平移閘又名平移門，也稱為全高翼閘。是對人員進入口權限控制的一種專用機械裝置，也可配合其他人行通道閘機類型一起使用；應用面廣，樣式高檔，性能更穩定，噪音更低，運行速度快，能防跨越等功能，不過價格也夠高，很受高檔場所的青睞；如集團性質的企業大樓，配合精準邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。

全高旋轉閘機也叫旋轉閘，由三輥閘發展而來，借鑒了旋轉門的特點(最大的區別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄)。根據攔阻體高度的不同，分為全高轉閘(又叫全高閘或全高旋轉閘)和半高轉閘(又叫半高旋轉閘)，全高轉閘應用比較多。攔阻體(閘桿)一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”(又叫三桿轉閘)形或“十”形(又叫十字閘或十字轉閘)。

擺閘是所有通道閘機可塑性極強的閘機設備，擺門材質，通道寬度都是可以定制的，適用于單向或雙向控制人流、車流(電動車、三輪車)，最常用場合就是辦公樓、企業大廈了，可允許行人或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部分擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。

翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅固不易變形，通過旋轉實現攔阻和放行。